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天路
韩红
黄昏我站在高高的山岗，
盼望铁路修到我家乡；
一条条巨龙翻山越岭，
为雪域高原送来安康。
那是一条神奇的天路，
把人间的温暖送到边疆；
从此山不再高路不再漫长，
各族儿女欢聚一堂。
民间有句谚语说：“到了昆仑山，两眼泪不干；到了五道梁，难见爹和娘；到了风火山，气息已奄奄；到了唐古拉，伸手把天抓。”
壮哉天路，青藏铁路
因奇迹而生，为奇迹而行
2006年7月1日，青藏铁路全线通车
“从此，山不再高，路不再遥远”
然而
这也成为了一个人心中挥之不去的痛
他和他的团队与这项超级工程失之交臂
为此，他立下铮铮誓言
“我一定要把红旗，插上喜马拉雅山！”
俱往矣，还看今朝
终于，机会来了！
2018年10月10日下午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平主持召开中央财经委员会第三次会议强调，规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。
预计总投资2700亿的川藏铁路
和青藏线相比，难上加难，世界最难
川藏铁路须贯穿横断山脉
穿越地球板块冲撞带并一路西行
深入青藏高原腹地
途中地震、滑坡、地下暗河等等
不良地质险恶环生
在这样的板块断裂带上穿行
就如同人在欲解冻冰封的江面上行走
一路危机四伏，如履薄冰
全线最难的雅安到林芝段桥梁隧道
总长895公里
超过北京到郑州的高铁总里程
此时此刻
让我们自豪地大声“炫耀”
这段最艰难工程中的四座大桥
被咱湖北人“捷足先登”了！
当年无缘青藏铁路建设的那个人
这一次，终于扬眉吐气
“我要把大桥院的红旗，插上喜马拉雅山！”
他，就是这股湖北力量的领军者
他们，就是中国桥梁勘测设计的“头号功臣”
本期《大写湖北人》嘉宾
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
党委书记、副董事长 田道明
本期导视
他带领中铁大桥勘测设计院
向一个个举世瞩目的桥梁工程
发起一次又一次的挑战
将不可能变为可能
迈出了桥梁质量生命线上的第一步
这是中铁大桥勘测设计院的一支“先遣部队”，他们正在怒江进行勘探工作。就在上节目的几天前，田道明和他的团队还奋战在川藏铁路勘测的最前线。川藏铁路工程中，大桥院承接了康定到林芝最难段四座大桥的勘测、设计等工作：大渡河大桥、怒江大桥、金沙江大桥、东久曲大桥。在红军战士曾经穿越的大渡河、金沙江畔、深谷沟壑间，一群桥院人“爬雪山、过草地”，为川藏铁路这条新“天路”勘探桥址，展现出了新时代的“长征精神”。
世上本没有路，
桥院人踏过的地方，
就是路，就有桥……
他带领中铁大桥勘测设计院
始终践行“勇于跨越、追求卓越”的誓言
创造出一个又一个奇迹
稳稳站立在中国桥梁勘测设计发展的潮头
九洲航道桥的“风帆”双塔是港珠澳大桥最靠近珠海的桥塔，也是港珠澳大桥一段可在陆地上观赏的标志性景观。巨型高塔耸立于伶仃洋，尽显港珠澳大桥的挺拔之力；两塔远看形如双帆，近看形如跳跃的白海豚，饱含意蕴。这幅承载着丰富文化内涵与美好寓意的作品，正是出自中铁大桥勘测设计院之手。不仅如此，他们还承担了港珠澳大桥浅水区非通航孔桥、珠澳口岸连接桥及口岸互通立交的勘察设计、主体工程测量控制中心及最难部分“岛隧工程”的施工监理工作，将湖北能量释放得淋漓尽致。
他带领中铁大桥勘测设计院
走出去，花开海外
从桥梁、铁路、公路到市政工程
从勘测、设计到咨询、监理
他的团队全部“一肩挑”
向世界递上一张又一张闪亮的“中国名片”
向世界展示一座又一座霸气的“中国力量”
在本期节目中
我们将会共同见证
田道明从出身寒门的青葱少年
成长为中国桥梁勘测设计领军人的
奋斗历程
见证田道明带领中铁大桥勘测设计院
成长为中国桥梁勘测设计排头兵的
奋斗轨迹
然而，抛开荣誉
你可曾感受过他的真性情？
卸下铠甲
你可曾感知他肩头的担子与压力？
这是一句关乎生命的嘱托
这是一场关乎责任的征程
如果说“桥的价值在于承载
而人的价值在于担当”
田道明，会给自己打几分？
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明晚（1月3日）21：30播出的
高端电视访谈节目《大写湖北人》
《承载与担当 田道明》
来源：湖北综合
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