转载自：我爱飞机
部分来源：汪梦唐/海外网
香港民航意外调查机构23日表示，国泰航空今年2个月内发生2起机长在航程中突然失明事件。国泰航空则表示，会全力配合调查。
据台湾“中时电子报”报道，香港民航意外调查机构23日称，机长失明后，均改由副机长接手，最后飞机都安全降落，2位机长也在送医后恢复正常。香港民航意外调查机构计划在1年内搞清楚机师在空中突发性失明的原因。
第一起事件
机长:27500飞行小时，机型：777-300，载客：348名乘客，16名机组
发生于1月26日由日本札幌前往香港的波音777-367型飞机，大约当日晚上10时，机长在台北飞行情报区向西航行途中突失明，紧急将飞机指挥权交给副驾驶，机长失明时间约30分钟。
第二起事件
机长:25000飞行小时，机型：A350-900，载客：270名乘客，13名机组
发生于2月21日由澳大利亚珀斯前往香港的空客350-941型飞机，大约于当地时间6时，当飞机位于香港以南约974公里的位置，机长告知副驾驶员他感到气喘及视力受损，改由副驾驶接掌飞机指挥权。
两起事件发生后，副驾驶均向香港空中交通管制发出“PAN-PAN（紧急求助信号）”呼叫，获准优先进场并顺利降落，而两名机长在抵港后也由医护人员协助，视力恢复。香港民航处表示，民航意外调查机构正搜集及研究有关这2起严重事故的资料，须深入调查和分析，预计调查需时一年左右，才能公布调查结果。
环球网报道：民航机师在飞行中突然失明，报道援引专家称，可能是视网膜动脉或静脉栓塞，即俗称的“眼中风”，发生原因可能是年龄较大，患有高血压、血糖高、胆固醇高等慢性疾病。
至于国泰航空两机长空中失明的真正原因，报道称还须静待香港民航意外调查机构的调查。
飞行途中突发视力失能是比较少见的。从飞行小时数看，这两位机长都是比较资深的老机长了，可能需要经过详细的身体检查才能查明两起事件的原因。我们保持关注。
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