从今年4月份开始，厦门市的共享单车品牌陆续调整使用费，部分品牌的共享单车单次使用费也上涨了。
那么共享单车涨价会不会对公共自行车的使用有所影响？
摩拜单车
从今年7月26号开始，摩拜单车的计费新规在厦门实施
起步价从原来的半小时内1元变成1.5元
超过半小时的时长费也从0.5元调整为1元
哈罗单车
哈啰单车也从今年4月29号开始，对厦门地区的价格进行了调整，单次使用的价格上涨了0.5元。
部分共享单车涨价
消费者们怎么想呢？
如果说常用的可以包月，用一两次，也还好
消费者
消费者
对我们老百姓肯定有影响了，资费比较高
涨价之后骑的会比较少了，能走路就走路或者是搭公交
消费者
共享单车vs公共自行车
由于共享单车涨价了，公共自行车在这时候就显得很划算，因为它使用的第一个小时是免费的，而大部分人不会骑太长时间，如果起始点有借还站点，当然是选择公共自行车。
那么，如今公共自行车的使用率怎么样呢？
使用率Battle
POINT
1
上午9点半 公共自行车电子城站
公共自行车
10分钟内 有6名消费者还车
共享单车
10分钟内 只有2名消费者借车
POINT
2
上午10点 公共自行车太古可口可乐东站
公共自行车
45分钟之内 有3名消费者借还车
共享单车
10分钟 超过6人借还
根据记者的调查，不同时间点和不同地点，这二者的使用率各有不同，消费者们也都有自己选择的原因。
公共自行车就是一定要有固定位置才能停,我家附近也有,上班附近也有,比较方便一点
消费者
消费者
共享单车比较方便，随处可以骑，但是公共自行车就得要固定点才可以停车
共享单车我以前也有骑过，押金押了都退不出来了
消费者
使用感battle
一些消费者说，和部分共享单车相比
公共自行车的车辆故障率比较低
价格有优势
唯一不方便的就是需要在站点借还
记者从市公共自行车管理有限公司了解到，目前，我市公共自行车站点共有525个，车辆有7400多辆，和去年持平，使用率和去年相比有所提升。
市公共自行车管理有限公司运管部
廖志斌
2019年1至7月，岛内公共自行车系统累计的骑行量是339.52万次，免费骑行率是98.4%，日均的周转率是2.1次，同比去年同期是稳中有升。现在目前可以通过手机扫码，这个使用率也是稳步提升。
工作人员告诉记者，公共自行车使用率提升的一部分原因，也和他们今年以来改进公共自行车存在的一些问题和提升服务有关。
接下来他们还将继续加大站点和车辆的维护力度，增强车辆调配能力，为群众提供更便捷的服务。
记者 | 特区新闻广场熊伟 杨仁杰
编辑 | 特区新闻广场 刘婧 庄凌婕
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