前不久，每段“奔驰女车主诉苦投诉”的视頻，让西安市利新星小车有限责任公司与奔驰公司变成聚焦。现阶段，当事女车主已与西安市利新星小车有限责任公司达到和解书，绊摔抱娃女子车子产品质量问题已进到评定程序流程，该恶性事件因涉嫌违反规定违反规定难题，监督机构表态发言将依规依规开展调研解决，結果将立即对外公布。
奔驰女车主违约 奔驰女车主为谁代言为什么违约真相了
我觉得，在平时小车消费维权中，顾客难免会都碰到过相近难点，正由于这般，“奔驰女车主诉苦投诉”视頻造成了极大的社会舆论共鸣点，一下子互联网上谴责西安市利新星新款奔驰汽车4s的名声一浪高过一浪。也正是如此，当女车主投诉恶性事件拥有分阶段結果后，许多人将这种結果得益于“社会舆论的获胜”。
前不久她又被上诉人上法院。此次状告者是西安市当地的私立技工学校西安高速铁路职业学校，告的是“千万品牌代言毁约”。
贵校受托人说，坐发动机盖诉苦投诉事件发生后，它用税后工资年薪百万，跟薛某签署了招收品牌代言人的合同书，結果另一方迄今未行使权力，因而累计理赔逾360万余元。薛某层面回应称确有此事，称另一方是在蹭关注度蹭热点，不肯多谈。
我讲你违约，他说我蹭热点，彼此各执一词。假如说，两者先前达成共识是谈了这场“恋情”，那如今显而易见是“提出分手很不体面”。
这并不是“奔驰女车主”初次别人投诉。在爆红之后，在网上迅速许多人曝光，薛某托欠商家、经销商货款数千万，也有曝料称其携款排放。她对于都予以否定。2019年7月，上海市警方报道，她未涉合同诈骗，未予立案侦查；8月，上海闵行区人民法院对其妈妈公布了“限高令”。
本次薛某又卷入纠纷。她曾经说过“只想重归宁静”。可从现阶段看，这几近奢求——许多人并不是准备让她就那么撤出公共性舆论场。这种人也开启了她投诉时的那套“玩法”。
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薛某当时对汽车4s投诉的取得成功，本就跟借势营销社会舆论不无关系。不论是坐上去发动机盖诉苦的行为，還是“我很多年的文化教育遭受了奇耻大辱”“我是太讲理才被大家欺压”等描述，都打中社会发展困扰、引起群众同理心。正是如此，她投诉广告策略是本人利益，但快速被导进公共性场所。
以后对其投诉的“债权人”，也学好了其实：她们借着她关注度正高之时投诉，本就是说搭新闻报道便车——在她跟汽车4s调解的那天晚上飞赴西安市需要钱，就踩准了最合理连接点；而依靠大V搞社会舆论战，都是在借势营销社会舆论。这算作投诉版本号的“以其人之道还治其人之身”。
本次恶性事件中，大学相关负责人也在各种各样发掘薛某的“IP使用价值”：贵校受托人直率地说地称，最初找她品牌代言，就是说“由于她有总流量、有知名度”，并专业为她配置了直播网红精英团队。之后还要新浪微博上同歩了协作进度。本次提起诉讼，都是在新浪微博上大张声势地公示。
“投诉者反被投诉”，如此剧情坠入“投诉女神”的头顶，的确挺有戏剧化。不论是“债权人”還是绊摔抱娃女子大学，都会为此为杆杠，将一般民事经济纠纷或商业服务恩怨“撬入”群众视野，以求加快处理。
薛某在对别人投诉后，变成别人投诉的箭头符号特指，并非对她拿着标准投诉的否认，只是对标准可用面的广谱性的严格执行。
她们的控告或辩驳有木有大道理，只有是看自身的个人行为是否收束在了标准架构下，在法律法规、伦理道德上是否占理的另一方。对“奔驰女车主”来讲，特别是在这般：“拿标准说事儿”并不是只照别人不照自身的手电，她曾凭借法律规则取得成功地维护保养了利益，也是责任去遵照标准。
