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全长1944米的官桃隧道，左洞已掘进684.2米，右洞掘进716.4米，总掘进达1400.6米，已经完成总进度呀的82%。也就是说，官桃隧道还有最后543.4米即可打通。
官桃隧道是遵义市委市政府2017年开始实施的中心城区路网建设之一。打通后，从老城开车到桃溪片区、迎红片区，最多8分钟。建成后将有效缓解老城、高桥等地交通拥堵现象，提高老城区域道路通行能力，改善市民出行环境。
据了解，官桃隧道起于官井东路凤凰国际小区对面，终点与规划的桃溪大道相交，是形成南北向跨越中心城区的主要通道。该项目总投资10.09亿元，其左洞970米、右洞974米，是中心城区最宽的双向6车道隧道，道路标准断面宽度为14.25米，车辆通行能力为单洞3900辆/小时。
昨日上午，记者在该隧道起点的施工现场看到，双洞的端墙(洞口周边墙体)主体基本完成，洞口处的地面平整，向内望去，已现通道雏形。
对于隧道的总体情况，项目部负责人陈阳告诉记者，现在整体工程已进入最后的攻坚阶段。从横向看，左洞(东线隧道)与右洞(西线隧道)分别只剩285.8米和257.6米就全部打通。从纵向看，北洞口(官井方向)地质状况稍好些，进度较快，南洞口一侧(桃溪寺方向)近期又发现两处小溶洞，根据洞内地质环境，有可能还会出现溶洞。虽然现在溶洞集中出现，但都较小，对工程进度影响不大，按照每天掘进1—1.5米，只要没有较大的地质险情，预计4个月后全线贯通。
陈阳说，这条全长1944米的隧道，左洞已掘进684.2米，右洞掘进了716.4米，总掘进达1400.6米。北洞口和南洞口的路基挖方已全部完成，基本达到接入城市路网的条件。南洞口接入桃溪大道路段的拆迁工作也在逐步推进中。
据悉，隧道贯通后，还将进行照明、消防、通风排气等设施的安装。它的建成将有效缓解老城、高桥等地交通拥堵状况，提高老城区域道路通行能力。
来源：遵义网
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