要理解这个话题，必须得了解下美苏登月竞赛的背景！自1957年10月4日,前苏联从拜科努尔发射了世界上第一颗人造地球卫星"斯普特尼克1号"后，美苏的太空竞赛就正式拉开帷幕！
第一颗卫星：前苏联"斯普特尼克1号"；
第一位宇航员：前苏联宇航员加加林；
第一颗绕月卫星：前苏联“月球10号”探测器；
第一张月球背面照片：前苏联探测器月球3号拍摄了月球背面的第一张照片；
在这么多第一中，各位有看到美国人的身影吗？很显然没有，这与美国当年的超级大国地位是不相匹配的，更在带领北约诸国和华约对抗中挂不住脸面！当然肯尼迪也是这么想的，因此美国在航天这件事上一直耿耿于怀！一定要在下个第一中挣回面子！
一、阿波罗计划与红色苏联的登月计划
当然美国并没有好高骛远，而是通过一系列的计划在从第一颗卫星到载人近地轨道的飞船等接二连三的成功，前苏联也一路高歌猛进，当然两国在航天道路上也并非一帆风顺，应该说各有损失吧，但并不足以动摇到两国对于未来航天计划进一步的开展，阿波罗计划也是在这样的背景下展开的！从上世纪六十年代起，美国的阿波罗登月计划和前苏联的登月计划相继展开！
美国人为阿波罗登月研制的火箭是土星五号
红色苏联为登月研制的火箭是N1超级并联火箭！
其实说到这里美苏的登月竞赛就没有悬念了，因为N1火箭的接连失败让前苏联的登月计划蒙上阴影！
前苏联一共生产了10枚N1火箭，除了没有发射的做静态测试或者未完工的，其他全部失败，也许这和N1的设计者科罗廖夫的去世有关，也许与N1的超级并联火箭有关，但有一点可以肯定，自第七枚火箭发射107秒、在40千米高空爆炸后，前苏联就将载人登月计划束之高阁！彻底放弃了载人登月的想法！
此时已经是1972年11月23日，距离美国载人首次载人登月已经过过去了3年多，载人登月在美国人眼中已经有些审美疲劳，甚至在后续几次的发射现场都寥寥数人，而前苏联的彻底放弃让美国人一时有了紫禁之巅的感觉！高处不胜寒，从登月消耗的大量资金和遥遥无期的回报来看，美国人看不到未来，因此中止登月计划成了必然选择！
二、除了前苏联能和美国竞争以外还有谁？
尽管前苏联在载人登月上马失前蹄，但无人登月却一路无比顺利，甚至都创造了月球车在月球上的里程记录，一直到美国的机遇号火星车在2017年1年25日打破在地外天体的里程记录！因此从这点来看，全球能与美国竞争并且在同一起跑线的，唯有前苏联，但很可惜，经过了阿富汗战争的前苏联在挣扎了十数年之后在1991年解体了，这是从阿波罗登月计划以来，美国第二次感到那么无助，不是无人相助，而是没有对手的迷茫！
放眼全世界，欧洲有这个实力，但这么多国家分赃不均是一件很可怕的事情，即便是一个伽利略定位系统都能折腾那么久，而后期的国际空间站计划，更是吵得不可开交，因此在干大事这个规划上，没有一个强有力的主导者是很难成功的，更不要说载人登月这种耗资犹如天文数字的计划了！因此美国之后很长一段时间呢，再无他国有染指月球的想法！
三、登月的潜在对手
很明显这就是中国，一直以来中国就是最忠实的美分，当然远大的目标就不多说了，至少在航天口，登月是中期目标，远期目标是载人登陆火星！已经埋头发展深空与空间站的美国，进入二十一世纪以来，第一次感受到了从航天计划上带给美国的威胁！因此从小布什开始就提出了重返月球的计划，但到了奥巴马时代又转向了深空，不过现在特朗普又重新将其扳回重返月球的轨道上！这说明了美国在登月这个计划上的矛盾，毕竟中国尽管在航天计划上稳步前进，但要动摇到美国还为时尚早，不过也是迟早的事，所以美国明显不想再经历一次当年的“史普尼克危机”！
美国重返月球的道路上并不孤单，无论上上世纪还是此次登月任务，都有竞争者！唯一不同的是与前苏联急功近利相比，中国明显稳妥很多，也没有与美国较劲的意思，因此我们有理由一步一个脚印的中国航天会给大家一个满意的结果！
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