一地鸡毛的顺风车市场，究竟谁才能拯救？
2018年，顺风车市场遭遇震荡。在滴滴顺风车发生两起恶性事件之后，滴滴几经挣扎，最终无奈宣布无限期下线顺风车。一时间，顺风车似乎成了行业禁忌，携程、高德等悄然关停顺风车服务。
可现实是，顺风车的市场需求还在。滴滴顺风车下线以后，不少消费者抱怨打车越来越难，也越来越贵，尤其夜间出行成了个难题。
不过，这对于老牌的易到和嘀嗒似乎是个好消息。
滴滴顺风车下线以后，沉寂了许久的易到渐渐活跃起来。人们期许着易到可以解救顺风车市场。然而，易到的资质仅限于南方部分省市，且价格昂贵饱受诟病。
易到在这一市场是典型的“起个大早，却赶了个晚集”。经历了内斗、创始团队出走、乐视风波等一系列危机后，易到仍在艰苦挣扎，甚至于几度错过后起之秀抛来的橄榄枝。最近，易到遭遇了更大的难关。
2月19日，易到用车的大股东发布内部通知称，公司因耗费大量资金挽救易到，融资自救难以到位，在财务上面临巨大的困难，目前已无法支撑现有团队继续运营。韬蕴资本称，2019年2月19日起，公司各部门负责人将安排员工在家办公，期间暂停绩效工资发放，只做基本生活保障，恢复上岗时间将另行通知。
想来，靠易到破局顺风车困境显然是不可能了。
嘀嗒的顺风车业务同样早于滴滴，以价格优惠和使用体验好而闻名。但是，嘀嗒在滴滴疯狂烧钱补贴的互联网打法下，很快败下阵来，市场份额逐渐被滴滴蚕食。滴滴收缩服务后，嘀嗒似乎赢来了前所未有的良机，毕竟市场需求是刚性的。果不其然，嘀嗒顺风车的业务量节节攀升。有消费者表示，只有嘀嗒能用，没得选；也有人说，嘀嗒价格便宜出行方便，还能结交朋友。
对于司机而言，嘀嗒顺风车坚持运营同样是一场福音。“可以平摊油费”“ 一个人开车开着开着会开赌气车，车上坐个人心里会为别人着想，开车会稳一些”，也有人毫不讳言，“最真实的目的是作为单身狗我想拼个女朋友出来，不知道能不能实现”。
一位消费者告诉市界，“滴滴顺风车下线后，在北京打车越来越难。目前哈啰顺风车在北京还没上线，只能用嘀嗒，好在价格还算公道。”他打趣说，这个春节，嘀嗒赚大了。
不过，嘀嗒为了防止步滴滴后尘，也下线了顺风车晚间服务。这意味着需求最大的顺风车晚间服务仍处于空窗期，消费者叫苦不迭。另一边，嘀嗒也在遭遇信任危机。
1月29日，广州白云警方通报了一起嘀嗒顺风车伤人案件：1月26日19时许，白云警方接到群众马某（男，29岁）报警，称在人和镇方华路被人持刀划伤。接报后，白云警方迅速组织警力赶到现场处置。
据调查，事发当天，马某使用嘀嗒顺风车软件叫车到白云国际机场，将要抵达目的地时被车主要求加价100元，马某不同意，随后与该司机发生冲突。不料司机从车上取出刀具将马某的左手小拇指划伤，随后驾车逃离现场。经医院诊断，马某左手尾指远节指骨骨折。
随后，被打乘客马某提出三大诉求：1、要求平台处理车主；2、要求平台出面联系本人并给予赔偿；3、质疑司机的相关资质。
1月29日，嘀嗒顺风车官方作出回应：
1、对乘客的不幸遭遇深表关切，同时，嘀嗒出行严厉谴责涉事车主的暴力行为，平台会积极协助警方对此事件的调查，维护用户的合法权益。
2、涉事车主于2018年6月3日通过平台审核认证，且通过背景筛查；1月26日16:57，车主接单前通过人脸识别。
3、1月27日15:07，已永久封禁车主账号,与此同时客服多次联系车主均无人接听，其紧急联系人也表示没有联系到车主。
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