向着南极进发!
观沧海 发表于:2019-10-30 10:06:42
原标题:向着南极进发!
10月22日上午10时许
一声汽笛长鸣
中国第36次南极考察队乘坐“雪龙”号
“雪龙”号离港。李航 摄
从上海起航
前往南极执行考察任务
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“雪龙”号起航。高悦 摄
伴随着极地考察进入新时代
考察船、考察站、固定翼飞机
从陆、海、空支撑起立体化的考察格局
“双龙”作战
此前的10月15日,我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号从深圳蛇口邮轮母港码头启航,中国第36次南极考察大幕徐徐拉开。
按计划,“雪龙”号和“雪龙2”号将于11月下旬在南极中山站“会师”,开启中国极地考察“双龙探极”新格局。
“雪龙”号首先前往中山站开展作业,随后开展罗斯海和阿蒙森海科考作业,再到戴维斯海、普里兹湾、中山站作业,之后回国,预计2020年4月返回上海港。“雪龙2”号将首先奔赴南极中山站开展作业,随后开展南大洋宇航员海综合考察和长城站考察,预计2020年3月回国。
“雪鹰601”展翅
北京时间10月15日20时51分(卡尔加里时间5时51分),“雪鹰601”固定翼飞机从加拿大卡尔加里市起飞,执行中国第36次南极考察任务。
“雪鹰601”固定翼飞机,经科罗拉多(美国)、麦卡伦(美国)、利比里亚(哥斯达黎加)、瓜亚基尔(厄瓜多尔)、阿里卡(智利)、康塞普西翁(智利)、蓬塔(智利)转场,计划10月23日由蓬塔飞往英国罗斯拉站,正式进入南极洲,再经阿蒙森-斯科特站飞往南极中山站,预计抵达中山站时间为10月28日。
“雪鹰601”主要工作基地为南极中山站,主要是服务科考、后勤保障以及开展国际合作。本次考察大约飞行190小时。期间,根据任务需要,将会访问澳大利亚凯西站、戴维斯站、莫森站、法国/意大利康科迪亚站、日本昭和站。
海冰“探路”
就在这几天,距离中国万里之外的中山站,队员们开始探查海冰,寻找可能的海冰卸货登陆点,为“雪龙”和“雪龙2”号抵达做前期准备。
据悉,本次南极考察将充分利用船舶、海冰、海洋、陆地、空中、考察站等平台,通过陆地—海洋—大气—冰架—生物多学科联合观测,实施恩克斯堡岛新站建设前期工程、开展业务化观(监)测、实施国家重大科研计划、完成基建收尾及站区环境整治,以及常规保障、物资运输、工程建设、国际合作等工作。
本次考察是两艘极地考察破冰船首次组成编队赴南极考察。这是一个崭新的开端,未来我国“双龙探极”工作模式将成为一种新常态,必将在考察范围、人员规模、考察深度和成果影响力等方面产生广泛而深刻的影响。
记者:高悦 赵宁
图片:除署名外均由极地中心提供
编辑:陈君怡
审核:兰圣伟
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