6月12日晚
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成贵铁路乐宜段周六开通
最新票务信息显示，成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元，一等座票价为176元。线路开通初期，铁路部门将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站动车组15对。
这两天，成贵铁路新建站点宜宾西站迎来了不少宜宾市民前来参观，就在本周六，宜宾人期待了多年，时速250公里的动车就要开进这里。
中国铁路成都局宜宾车务段宜宾西站副站长 赵献英：这个车站按它的设计是（日发送量）5000人，现在售票窗口还有我们人工安检、闸机、设施设备，已经调试完毕了
成贵铁路起于四川省成都市，途经眉山、乐山、宜宾，云南威信，贵州毕节等地，终至贵阳。其中成都至乐山段利用既有的成绵乐客运专线。
本周六即将开通的乐山至宜宾段，共设乐山（既有）、犍为、泥溪、屏山、宜宾西5个车站。
开通后，宜宾西站出发至成都南站预计仅需1小时19分钟，较现在运行的普速列车节约了5小时左右，较通过高速公路节约2小时左右。而成贵铁路今年年底有望全线开通，宜宾将借此融入全国高铁网。
不止动车，值得宜宾人期待的，还有眼前这条在建的——成宜高速。近日，全线控制性工程---沙子沟特大桥的桩基部分已全面竣工，为大桥后续施工打下坚实基础。
四川成宜高速公路开发有限公司代表处负责人 李寅：预计在今年10月份国庆节后，实现宜宾段半幅桥梁贯通。
成宜高速是国家高速公路网成渝环线高速公路重要路段，全长约157公里，双向六车道，设计时速120公里，线路起于成都，经简阳、眉山、内江、自贡等地到达宜宾。
四川成宜高速公路开发有限公司代表处负责人 李寅：力争2020年底实现全线通车，届时由宜宾到成都，比原来的通车时间缩短一小时以上。
铁路、公路加快推进建设的同时，宜宾的空中航线也从过去仅有一条航线，到现在每周有超过100架次，飞往北京、上海、广州等21个城市。同时，一个总建筑面积超过两万平方米新机场，预计在本月20号左右完工。
记者 林飞鸿：这里是宜宾新机场，可以最多停靠13架飞机的停机坪已经基本完工，现在航站楼正在进行最后的收尾工作。
宜宾机场有限责任公司工程项目部副部长 严政：我们的气象、灯光、通讯都已经调试完毕，7月份达到通航条件。
宜宾市交通运输局副局长 罗昕：宜宾将基本建成“一环九射”高速公路网，力争到2020年，宜宾新机场旅客吞吐量超过120万人次，宜宾港集装箱吞吐量超过50万标箱，着力构建安全、便捷、绿色、高效的现代综合交通运输体系。
来源/四川卫视
主编/王成栋 责编/周玉编辑/李文科
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