正儿八经的苏-27
苏-27采用翼身融合体技术，悬臂式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，传统三梁式机翼。
如果不标题你能看的出谁是谁吗
上图均是中国服役的型号，对于大部分人来说想要分辨型号相当有难度，就算军迷都容易搞混，这个庞大家族长得就像双胞胎，俄罗斯的战斗机就像德系车一样，改一个小动作就是新型号让人应接不暇。单中国就十几种苏-27衍生而出的系列。今天来讲讲它们的不同之处。
侧卫家族
中国装备单座型的苏-27SK和双座型的苏-27UBK，它们比较明显的特征是前起落架是单轮，光电探测系统安置于驾驶舱的正前方，雷达罩深灰色，翼尖挂架短直型，尾椎处无导弹逼近告警装置，进气道外侧有雷达告警装置。如果看到这些的话基本就是苏-27无疑了。
苏-27Sk，注意前风挡颜色
当时引进双座教练型苏-27UBK用于满足自行组装的歼-11机队的训练。原装共计引进了38架。苏-27UBK的识别特征跟苏-27SK几乎一样，最明显的区别就是它是双座型，另外就是前座舱有窗帘杆。
前座舱有窗帘杆
歼-11是俄罗斯提供授权生产的苏-27SK国产版，俄罗斯供应主要零件与系统后建立生产与组装能力。同原版的苏-27SK相比歼-11的特征基本无区别，但是歼-11前风挡使用不同的防反光膜因此是透明色，原版的偏黄色。（目前我军所有的苏-27SK前风挡已经换成透明的防反光膜，所以现在已经基本上难以分辨出）
比较明显的几处
歼-11B是在歼-11基础上进行大幅改进的型号，也是我军目前的主力战机之一。最明显的区别就是机头的雷达罩涂成了黑色，全金属镀膜座舱盖，座舱内将苏机多年不变的折射式平显换成了西方式的大型衍射式平显，尾椎有警告装置，翼尖挂架为阶梯式挂架，当然还是看雷达罩比较方便。
与歼-11区别比较明显的三处
这个跟歼-11B没啥不同，区别就是换装了国产的“太行”发动机，“白菊”是最明显的区别。
发动机口是白色的
歼-11B的双座配套版，基于苏-27UBK而来，不过运营了更多的复合材料，航电和武器系统都是歼-11B的。跟苏-27UBK的区别也是看雷达罩的涂装。苏-27UBK的前座舱有窗帘杆而歼-11BS取消了。
双座黑色雷达罩比较明显
绕美P8A桶滚名扬天下的歼-11BH，是歼-11B的海军航空兵版，强化了雷达对海搜索能力，最明显的区别就是机身颜色不同了，白色机身是歼-11BH，蓝色机身是歼-11B。
美军侦察机拍摄的歼-11BH
技术来源于从乌克兰获得的T-10K-3的舰载机歼-15，与其他“侧卫”最容易识别，因为歼-15是国内“侧卫”唯一有鸭翼的，光电探测系统位于驾驶舱的右前方，前起落架支柱式双轮起落架。机尾有着舰钩，机翼可折叠。
鸭翼比较明显
歼-15的双座版本，资料太少，近乎没有。
歼-15S？
歼-15的电子战型号，被称为“咆哮鲨”，主要执行伴随干扰和电磁压制任务，是未来航母舰载机中重要组成部分。区分特征就是双座+鸭翼，另外就是没有空速管，机翼有翼刀。
没有空速管和翼刀
歼-16则是最新型号的苏-27系战机，有消息说是吃透了苏-30MKK技术研制而出的多用途战斗机。翼尖采用的是切尖设计，垂尾顶端有切角，机背取消刀状天线，取消了空速管这些都和苏-30明显不同。此外，歼-16采用低可视度涂装，机身上的军徽和机号都改为灰色，这也是一个明显的辨别特征。
注意垂尾顶端有切角，苏-30是平直
歼-16的电子战型号，专门负责执行压制敌方防空系统作战。可挂载反辐射导弹和电子干扰吊舱，用于吸引和压制敌方防空系统，为空袭机群铺路。据说取消了机炮我反正是没发现有啥明显不同。
网上流传的歼-16D
光电瞄准在右侧
海军航空兵的苏-30MK2就非常好认了，独树一帜的“白头海雕”涂装，白色的雷达罩一眼就能看清。分不清歼-16和苏-30MKK的读者，可以直接去看飞机的垂尾，只要看到了独特的平垂尾，就是苏-30系列了。
白头雕是最好区别的
最新引进的苏-35，应该是中国“侧卫”系列比较好认的一款了。首先取消了空速管，双发单座，然后就是全军独一无二“蓝天白云”空优迷彩。一眼就能看得出来。
蓝天白云涂装
中国已经是世界上装备“侧卫“最多的国家，已经远远超过俄罗斯。而中国服役的十几种型号，你记住怎么分辨的了吗？
这是目前服役的苏-27系列，说真的看的真是眼花缭乱。如有遗漏欢迎指正，不足之处还请谅解。
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