作为全球最大的汽车产销国，中国市场不仅吸引了一大批合资品牌进驻，也诞生了不少的自主车企。在前几年，国内汽车市场一度达到供不应求的局面，许多车企的日子都过的相当滋润。但是随着国内汽车市场的需求量逐渐稳定，各大车企之间的竞争逐渐白热化，许多车企的销量出现大幅度下滑，日子也是相当的不好过。今天我要给大家介绍的这5家自主车企，它们就过的相当“艰难”。
海马汽车
作为最早的自主汽车品牌之一，海马汽车最初的发展还是相当不错，特别是跟马自达合作的那段蜜月期，在国内拥有不俗的市场影响力。但是随着海马汽车一系列的决策失误，最终导致该品牌发展形势较好的轿车系列，出现大幅度的销量下滑，投入大量资金的SUV系列，也没能获得较好的销量成绩。目前，海马汽车的月销量仅300辆左右，还不及其它热门车型的零头多。要不是手里的房产比较多，能够套现一部分资金维持生产，海马汽车估计都扛不到现在。
观致汽车
作为首个获得欧洲碰撞测试5星的自主车企，观致汽车在车友圈的口碑，还是比较不错。但是观致汽车并没有抓住机遇，就此发展壮大，反而因为车型太少、配置太低、性价比不高等原因，在国内的销量一直处于不温不火的状态，知名度也是相当的低。如今的观致汽车，也因为资金问题，连续多次易主。虽然随着经销商的增多，观致汽车的月销量已经达到近千辆，但是因为迟迟没有新车型上市，发展形势依旧很严峻。
猎豹汽车
曾几何时，猎豹汽车通过跟三菱汽车的合作，再加上成为军队用车的指定车企，在国内混的是风生水起，日子也是过得相当舒服。但是随着国内汽车市场的竞争日益激烈，再加上猎豹汽车的产品力严重不足，最终销量越来越差。现如今，猎豹汽车新上市的几款车型，也几乎没有什么竞争力，月销量更是只有双位数，相当的惨。猎豹汽车真的是“一手好牌打个稀烂”，也不知道还有没有翻身的机会。
中华汽车
华晨宝马想必大家都很熟悉，但是华晨汽车自家的“中华汽车”，估计认识的人就不多了。该品牌创立的时间特别早，先后也发布了十多款车型，但是在国内的销量，一直处于不温不火的状态。即便是该品牌旗下车型搭载了“宝马发动机”，也没能在国内市场引起巨大的反响。如今的中华汽车，已经砍掉大部分车型，仅保留了三款SUV车型在售，月销量稳定在一千辆左右。中华汽车究竟会发达还是落寞，就要看它接下来推出的几款新车型，能否赢得大家的喜爱了。
力帆汽车
靠摩托车起家的力帆集团，早在2003年，就开始进军汽车市场。虽然力帆汽车的名气很响，但是该品牌旗下的车型，不仅外观大量“借鉴”其它车型，质量表现也不是特别好，早期凭借便宜的价格，该品牌还能够获得不少消费者的购买，但是随着市场口碑的急剧下滑，力帆汽车的销量越来越差。再加上力帆集团最近两年出现大的资金问题，力帆汽车也是经历了一系列的变动，如今仅剩一款车在售，月销量也保持在个位数，已经徘徊在破产的边缘。
总结：从长安铃木等合资汽车品牌选择退出中国市场，再到大批自主汽车品牌出现“销量不佳、亏损严重”的情况，如今的国内车市，已经正式进入“淘汰赛”阶段。只有拥有真本事的车企，才能够在这场比赛中生存下来，并以此发展壮大。在这场残酷的“淘汰赛”中，我预计会有大批自主车企停产、停售，最终活下来的估计只有十几家。
