据《福布斯》网站2020年7月13日消息，香港《南华早报》7月12日报道，中国成都飞机工业集团研制的歼-20隐形战机最新改进型歼-20B即将进入“批量生产”阶段，该型战机最显著的变化是装备了先进的新型推力矢量发动机，大大提升了机动性能。
据报道，2020年7月8日，负责武器研发的中央军委副主席张又侠出席了歼-20B战机的正式亮相仪式。双引擎歼-20A“威龙”战机于2017年开始服役，该机是除美国以外唯一一款自行设计并装备部队的隐形战机。截至目前，中国被认为已经制造了大约50架歼-20战机。《南华早报》认为目前歼-20B战机仍将继续使用从俄罗斯进口的AL-31F M2涡扇发动机，而不是此前外界期待的具备更高推力的国产WS-15发动机。
【2018珠海航展上的歼-20战机】
据报道，成都飞机工业集团公司已经建立了四条生产线，每个生产线每月能生产一架歼-20B战机。据推测，解放军对该机型的改进型非常满意，准备下大订单。
推力矢量控制技术（TVC）是指通过控制发动机尾喷流方向来控制飞机飞行，从而使F-22“猛禽”战机和俄罗斯苏-35S“终极侧卫”战机能够在非常大的攻角下做出普加乔夫眼镜蛇机动这样不可思议的机动动作。这种机动可以使飞行员在躲避导弹或在近距离空战中获得有利位置。然而与依赖二维推力矢量控制的F-22战机不同，歼-20B可能会利用三维推力矢量来获得更强的机动能力。
然而，许多先进战斗机并没有使用推力矢量发动机。首先，利用推力矢量发动机做出的机动动作会急剧消耗自身的能量，使其处于低能量工作状态，容易受到后续攻击。据称，在2008年的红旗军演中，美国F-15战斗机利用印度空军苏-30MKI战机做超机动飞行后因失去太多能量而失速，通过速度优势对其进行致命打击。此外，美国的空战条令中强调，飞机要维持高能状态，实施隐形超视距导弹攻击。
【俄罗斯苏-35战机发动机尾喷管展示】
如果歼-20B战机真的安装了推力矢量喷管，则暗示了中国隐形战斗机的定位和作用与西方此前的判断不同。最初，西方对歼-20战机的分析认为，它是一款机动性不高的拦截机或攻击战斗机，是为打击和防区外攻击而优化设计的，而不是一款主要用于与敌机空中交战的空中优势战斗机。近几年来，一些分析师对歼-20的作用和能力提出了新的观点。
2016年12月，中国与俄罗斯达成了进口24架苏-35战机的协议，外界普遍认为这一订单的主要目的是采购具有推力矢量能力的俄罗斯喷气式飞机，供中国技术人员研究。据称，中国已经通过技术转让获得了俄罗斯在苏-35“4++代”战斗机上使用的推力矢量控制技术。然后在2018年，一架装备了推力矢量发动机的歼-10C战斗机在珠海航展上进行了飞行演示，表明中国已经拥有了这项技术。而歼-20B是继2018年入役的歼-10C战机之后第二款集成推力矢量控制技术的中国战机。
【歼-20B战机是一款空优战机】
歼-20B战机使用推力矢量控制技术，意味着她将发挥传统空中优势战机的作用，与敌方机动性较强的战机机进行空战。
需要说明的是，相控阵雷达、PL-15远程导弹和隐身性仍然是歼-20战机的主要优势。在理想情况下，一架空中优势战斗机需要能够在视距范围内保持自己的优势，特别是在面对能够躲避雷达和导弹的先进隐身战斗机时。
对于中国空军来说，如果歼-20战机想要进一步提升性能，则需要换装比俄制AL-31F M2发动机推力更大的中国国产WS-15涡轮风扇发动机。据悉，WS-15涡扇发动机推力为195KN，而目前使用的AL-31F M2发动机推力为145KN。换装WS-15发动机将显著提升歼-20战机的推重比，这也可能使中国制造商摆脱对俄罗斯制造的发动机的依赖。
【国产WS-15“峨眉”涡扇发动机】
据说，质量控制问题一直使中国无法批量生产国产WS-10“太行”涡扇发动机，导致其大量使用俄罗斯发动机替代。WS-15“峨眉”涡扇发动机需要克服这些问题，同时需要进一步提升性能极限。
有消息称，WS-15发动机的研发进展“相当顺利”，可能在“一到两年”内就可以准备就绪，届时歼-20B将能够用WS-15代替AL-31发动机。然而，现在看来这样的估计是错误的。歼-20战斗机的第二个生产型号仍然要使用低推力发动机，这无疑非常令人失望的。
撇开这些问题不谈，有关歼-20B的报告表明歼-20平台正在不断成熟，并进一步证明，它将发展成为一种空中优势战斗机，有能力与敌机进行空中对抗。这也意味着印度、日本和美国等国在印太地区与中国空中对抗中面临新的挑战。
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