5月11日，由工信部支持指导、吉利集团主办的2019年龙湾论坛日前举行。图为论坛活动现场。主办方供图 千龙网发
5月11日，由工信部支持指导、吉利集团主办的2019年龙湾论坛日前举行。图为吉利集团董事长李书福在论坛上发言。主办方供图 千龙网发
千龙网北京5月12日讯（记者 欧阳晓娟）记者5月11日从工信部支持指导下举办的2019年龙湾论坛上获悉，目前包括5G自动驾驶在内，我国新一代人工智能总体上已经进入世界第一方阵。
中国工程院院士、北京邮电大学计算机学院院长李德毅在论坛上透露，2025年开始5G自动驾驶汽车有望实现量产，之后每两年增长量将可翻一番。中国电信则与吉利公司签订了全面战略合作协议，将打造面向5G自动驾驶的整体示范应用。
对于自动驾驶汽车量产问题，李德毅认为，最重要的问题是降低成本。“现在三十万买一辆汽车就可以了，大家为什么以后要花一百万买一辆自动驾驶车呢？”李德毅说。也就是说，未来5G自动驾驶汽车最重要的就是要把价格尽快降下来，并与现行普通车辆价位逐渐接近。
在李德毅看来，大规模量产就可以降低未来5G自动驾驶汽车的价格。他预计，到2033年中国汽车保有量当中的70%将均为5G自动驾驶汽车。而这，也将成为我国汽车行业今后最大的潜在市场。
中国电信集团研究院5G技术总工程师朱雪田则在会上披露，5G自动驾驶汽车正是今后5G将深刻改变社会的具体表现。朱雪田解释，5G所能提供的10至20G带宽的应用，将重点服务于物联网，其中尤为重要的就是能为自动驾驶提供低时延、高可靠的保障。他表示，中国电信目前已经建成了17张5G示范网，今年的覆盖范围会进一步扩大，支持的行业也会进一步扩展。据其介绍，目前中国电信已经实现了包括自主泊车，以及自动驾驶车辆编队行驶等一系列功能。
针对最近汽车行业内的某些乱象，吉利集团董事长李书福在论坛上指出，最近汽车行业发生遗憾事件，我们必须摒弃功利主义，回归人本主义，以人为本。“任何有损安全和健康方面的收入，都有可能让企业、用户付出惨痛代价。”李书福还表示，智能驾驶要确保人车安全，不影响汽车交通。
记者了解到，中国电信还和吉利公司签订了全面战略合作协议，将打造面向自动驾驶的整体示范应用，并通过这一合作把5G和智能交通的结合发展到一个新高度。同日吉利汽车正式发布“爬行者智能系统”。值得关注地是，该系统通过最新技术能100%实现自主泊车，为研发更高级别自动驾驶技术打下基础。
当日，工信部科技司副司长王卫明也在论坛上披露，目前我国车联网和智能网联汽车发展迅速，全新的汽车产业链正在构建。他表示，相关行业应加强产业协同发展和行业标准建设，并健全、加速创新平台建设，攻关核心技术以实现协同创新发展。
