地表最快交通工具诞生！
时速600公里
这不是科幻！
5月23日，中国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。
该项目于2016年7月启动，由中国中车组织，中车四方股份公司具体实施。
有多快？武汉到北京2个小时
目前，我国高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800-900公里/小时，时速600公里的高速磁浮正好可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。
在1500公里运程范围内，高速磁浮是最快的交通方式。据高速磁浮课题相关负责人介绍：以北京至上海为例，加上旅途准备时间，乘飞机需要约4.5小时，高铁需要约5.5小时，而高速磁浮仅需3.5小时左右。
以武汉到北京的地理距离1200公里进行粗略计算，如果时速达到600公里，未来武汉两小时可到北京！而目前乘坐高铁需要4-5个小时。以赤壁来计算，坐高铁到武汉只要30分钟，那么未来咸宁到北京也只要两个多小时啦。
速度这么快会“脱轨”吗？
高速磁浮采用“抱轨”的方式运行，列车没有脱轨风险。牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险。与轮轨列车相比，磁浮列车没有传统的“车轮”，行驶时与轨道不发生接触，无轮轨摩擦，维护量也更少，具备全寿命周期成本优势。
除了安全可靠，作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮还具有速度高、噪音低、震动小、载客量大、维护量少等优点。
同时，高速磁浮车可以“快起快停”，能发挥出速度优势，也适用于中短途客运。可用于大城市市域通勤或连接城市群内的相邻城市，大幅提升城市通勤效率，促进城市群“一体化”、“同城化”发展。
未来的计划如何？
试验样车作为高速磁浮项目研发的重要环节，是高速磁浮的“实车级”试验验证平台。通过试验样车，可对高速磁浮关键技术及核心系统部件进行验证和优化。试验样车的下线，为后续工程化样车的研制打下了技术基础。
据了解，围绕高速磁浮项目，中车四方股份公司目前正在建设高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心，预计今年下半年投入使用。
期待高速磁浮车
早日投入使用！
来源：湖北日报、大楚网
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