导读：成立于2005年12月的校内网是80后、90后的校园回忆，是中国最早也是曾经最火爆的SNS社区。那么，校内网的成功是怎样炼成的？最初的那批用户是从哪里来的？
作者：唐兴通
来源：大数据DT（ID：bigdatadt）
01 徘徊在“死亡”的边缘
校内网的联合创始人和早期员工都是工科男，擅长做产品设计和写代码，早期都在专心研究产品。校内网当时想做真实关系的社交网站，而不是陌生人的社交网站，所以很希望种子用户能填写详尽的真实信息，因此他们面临的主要困难是缺少用户注册和使用。
王兴毕业于清华大学电子系。清华电子系是一个拥有上千人的大系，每年都会举办学生节，但是礼堂只能容纳几百人，所以学生节时总是一票难求，通常一个寝室6个人只能分得2张票。
校内网联系电子系的学生会，通过提供赞助换来100张门票，作为校内网抽奖活动的奖品，以此吸引学生到网站注册。但是非常遗憾的是，等到活动结束以后，这部分用户的活跃度极低，流失率很高。
为此，校内网的团队尝试了互联网产品推广的所有市场营销方法：
事后发现这样的活动，用户发展策略是失败的，这样吸引来的用户，并不是种子用户，用户之间的互动和关系也缺少黏性。为此，整个研发团队都停止了产品开发，思考如何获得用户以及如何将用户留下来，但是一直没有找到突破口，网站的注册用户和用户的黏性，一直处于泥泞和沼泽中，徘徊在“死亡”的边缘。
02 阴差阳错踩到种子用户引爆的点
转折出现在当年的那个寒假，他们像往常一样准备策划活动来获得用户。受到一个早期员工经常租一辆大巴组织朋友们一起爬山的启发，他们想到，为什么不租大巴将学生从学校送到火车站？因为当时北京的公共交通不如现在，没有那么多地铁，很多学生需要半夜去火车站熬夜苦等到凌晨上火车。
于是校内网发起一个活动，送学生到火车站。活动要求是学生们要填写自己的真实信息，比如学校、名字、专业及要乘坐的火车是哪一个火车站哪一列的。若同一个地点同一个时间凑齐50个人，校内网就免费安排一辆大巴送大家去火车站。
学生们为了能坐大巴去火车站，主动帮校内网宣传，四处拉人注册网站。一辆大巴一天的租金是500元，校内网一共花了1.4万拉来了8000名新用户。而且这个“大巴送你去车站”的活动仅在清华、北大、人大这三所学校进行，所以早期的注册用户都是这些学校的学生。
校内网的团队惊奇发现，在大学生寒假回来以后的3月份，校内网的注册用户迅速突破，呈现爆发式增长。有一次我询问校内网的创始团队，他们给出来的答案是“他们命好碰到了”。至于，背后是什么样的原因导致了3月份网站的注册用户呈指数级增长，搞不明白。
03 复盘校内网
从种子用户及指数级增长角度，帮助校内网复盘用户增长的路径：这个活动很好地筛选出校内网用户群体里的种子用户，也就是北京大学、清华大学和人民大学的学生。通过这样的一个活动把他们的老乡和同学的社会关系带入到校内网。
另外大学生漫长的假期都很无聊，这就为校内网回访打下基础，大学生希望看一下他的老乡或同学们在寒假里面都在做些什么，分享些什么内容。
另外，北京大学、清华大学和人民大学的学生，在假期作为种子用户回到了全国各地的高中，对于班级的同学来说，他们起到一个很好的示范作用，所以同时影响了更多非北京区域的其他高校学生。
过完年以后，这群早期的用户回到各自的城市上学，他们又会在当地的高校里面进行发酵和传播，“北京的大学生间正在流行的这样一个社交网站”。
通过种子用户的病毒传播和传播短周期的双重效应，校内网的团队阴差阳错地踩到引爆的手雷，获得用户指数级增长，最终引发了很好的网络效应。
04 划重点
最后梳理一下种子用户思维方法：
关于作者：唐兴通，创新增长教练、数字营销专家。在数字化转型、社群营销、产品创新等方面拥有很深的造诣。在互联网一线工作多年，实践经验丰富，擅长从哲学、社会学、经济学、心理学、传播学等视角综合剖析新商业的本质与规律。
本文摘编自《种子用户方法论》，经出版方授权发布。
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Q:你是因为什么注册校内网的？
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