将要出道的学弟们：
大家好，我叫喻永强，泉州海洋职业学院2018届轮机工程技术专业毕业生。2017年10月份，在学校举行的双选会上我选择签约了厦门泛海国际船舶管理有限公司，成为“泛海大家庭”的一员！很庆幸自己当时选择了厦门泛海，一通过大证考试，公司第一时间安排我上船，上船后三个月我就提升了普通机工。
不知不觉已经快两年了，时间过得是真的快啊，但是这两年我感觉过得非常充实：考证、培训、实习，都很有收获。所以建议还没有毕业的学弟们卯足干劲争取一次性通过大证考试(公司对考过大证的同学有奖励哦~)，早日踏上属于自己人生的航海之旅！
关于考证的文章我之前有发过，有兴趣的学弟可以去看一看，希望对你们的考证有所帮助：我为何选择泛海？－从学习、考证、培训、上船等讲起……
那么，本篇文章主要针对第一次上船的实习生在上船前和上船后需要注意的问题谈谈我的看法，若有不到之处，还请多多指教。
作为一名职业海员，首先我们要了解海员是什么，什么是海员，以下是我个人的认识：众所周知，人员出行与货物运输方式可以分为海陆空。陆用车，空用aircraft，海用船。通俗讲，海员就是船之驾驭者，保证所运输的人员与货物安全，又由于海运的特殊性，海员大部分时间在船上，一方面，面对的是心情不定的浩瀚大洋，时而晴空万里，时而狂风巨浪 ，海员都要能做到应付自如，所以海员又是海洋征服者，另一方面，由于长期漂泊在外，聚少离多，家事国事关注甚少，海员又是孤独旅行者，但不论怎样，海员应该感到自豪，我们承担了世界80%以上的物物交流（中国达到90%），保证了人类世界的正常运转，勇敢而孤寂，舍小家，为大家，这，就是海员。
废话不多说，直接入主题。当我们准备好要上船时，就会由培训部转到业务部，相应的业务员姐姐/哥哥就会联系我们，提前确定我们的上船日期、船名与所属船东。在等船期的日子里我们就要为登船做准备了，尤其是行李，登船携物，轻重缓急。对于初次登船的实习生，需要带的东西主次不明，我在此建议一下：
1.电脑:建议笔记本，写实习报告，看文件，看船舶说明书，看电影；
2.手机:小米、OPPO、华为三款手机有不用插卡全球上网功能；移动卡在多国有优惠并且相对于联通和电信实惠，但一定要在出境前开通全球通服务；
3.必备软件:谷歌地图，奥维互动地图(超清晰卫星地图)，GPS工具箱(超强全球定位功能，包括大洋里)，船讯网(是实时船位软件，只要手机可以上网，就可以很简单的在全球电子海图上查询到我们的船位，让我们的家人或者朋友了解到我们的位置，非常方便)，有道词典(离线拍照翻译功能，英文说明书不再是障碍)；无忧行（配合中国移动电话卡全球上网）。
4.必备硬件：
(1).硬盘（手机内存太小，来块硬盘吧，储存说明书，拷贝文件，保存手机图片……），
(2).排插（一定是两孔的，建议公牛牌），
(3).强光手电（机舱必备装备）
5.食物（以小零食为主，在海上有时候也会枯燥，恋家了就来一包），家乡特产也不错哦。
6.厚衣物少带（尤其机舱）。有工作服防寒服工作鞋，房间空调24h，短裤短袖两套，内裤，袜子多点，其他衣物少一点，洗衣刷一个，洗发水沐浴露，牙膏，筷子（有的船不发）。
7.药类：红花油，烫伤膏，维生素(C为主)，滴眼液，西瓜霜，白加黑，四季感冒药。
8.课本(轮机):主机，辅机，管理(实习期间超有用)以及培训期间公司发的《面朝大海，春暖花开》。
当船期临近时，就会被业务员通知到公司报道，公司领导会对我们上船人员进行一些关于在船上工作的安全与船舶现状培训，作为一个第一次上船的实习生，我们应该仔细倾听，牢记于心，必要时做笔记。在培训期间会给我们轮机实习生一本《电气实习生培训记录簿》，让我们随身携带，在实习期间完成。
接下来，就是登船了，一般是乘飞机，注意事项在公司发的《面朝大海，春暖花开》里面有详细说明，我就不多说了，但需要注意两点：(1).出入境不要走绿色通道，走人工通道，出入境章要盖在海员证上，有出有进；(2).牙膏不能随身携带，多少都不行，建议液体半液体都放行李箱托运。
到船之后，实习生最重要的事就来了，交接班，看到这里，可能很多人会笑：实习生有什么交接班啊，我会说：特别有必要。因为相信很实习生在参加工作之前都没有真正上过船，面对这个完全陌生的环境，他需要有人指导，而最快最直接的就是交班的人了。虽然这些在以后工作生活的日子里我们会慢慢熟悉，但能早一点知道岂不更好，而且无形中还会减少多少麻烦和安全隐患啊。所以我们自己作为实习生就应该多多注意，建议提前准备笔和纸，虚心求教，把需要注意的记下来，还可以在上船前先加一下交班兄弟的微信，提前联系和方便上船后遇到问题及时询问，在此也希望咱们交班兄弟时刻心系责任，与人方便即为自己方便。
在船工作期间，我们会经历一个由陌生到熟悉，由不习惯到习惯的过程，为了早一点结束这个过程，我有以下几点建议，希望能对学弟们有所帮助。
要摆正位置，明确目标，端正态度。我刚上船时，由于环境变化很大，不太适应，虽然有一颗想着向上的心，考虑的也很多，但多数时候很少去实践，担心这，担心那，每天活的就很累，长此以往，只有逼得没有退路了才去做。但是慢慢的我会在心里问自己：上船来是干嘛的?父母的期望，老师的教导，公司领导的嘱咐还记得吗?等一系列问题问得自己都不好意思不努力了，到如今，就是那句话：不要怂，就是干，对自己要有信心，才能取得别人的信任，没有去尝试，怎么知道行不行。
2.吃苦耐劳，积极主动。我作为初次上船的实习生，刚开始，对船上的设备都不太了解，查阅说明书也不能完全理解，但在跟着管轮师傅干活的时候就可以进一步的了解设备，我们干活的时候就要积极主动点，不怕苦累，不仅可以实际操作，也可以趁机提问，把不明白的现场解决掉，有可能会有新发现哦。比如2018年9月，我和铜匠师傅进废油柜内清洁油渣，我知道了进油柜的管子都是弯向柜壁，以减少对柜内油泥的冲击扰动，还有向柜里通入一路空气，是为了与废油混合，帮助燃烧，总之，实践出真知。
3.随时记录，一劳永逸。俗话说得好，好记性不如烂笔头。人非圣贤，孰能过目不忘，我们可以准备一个笔记本，记录我们工作中遇到问题、解决方法，这些记录就是宝贵的经验啊，千万不要养成这种习惯：今天不知道，问了后知道了，过几天又忘了，又去问。这样别人会认为你是一个轻浮的人，眼高手低。反过来一想，自己都会烦的，还有一点，请教别人问题，多用“请问”“打扰一下”“您有空吗”“好的，我明白了，谢谢”之类的谦词，避免“难道不是”“不就是这样嘛”“还能哪样”这类让人产生反感的语气词。
4.乐观开朗，与人和善，讲礼感恩。船上二十几个兄弟，大家都是一个整体，有时候，一句简单的问候，一个简单的微笑，在海上航行的烦躁与不快，瞬间就可能消失。赠人玫瑰，手有余香。多为别人着想，当你需要帮助的时候，自然就少不了，不要老想着没有付出的回报。
5.做好内务，积极锻炼。船上生活不比在陆地上，活动空间相对比较狭小，干净整洁的个人卫生与身体素质就显得尤为重要。卫生的重要不必多说，倒是身体素质需要说说，我们可以利用空闲时间在健身房里适当锻炼，这对我们实习生尤为重要，最明显的就是克服晕船，我这一年以来，第一次船摇晃比较厉害的就是2018年10月从葡萄牙到英国途经比斯开湾，由于没有太多准备，大家的房间的物品七零八落，有幸的是我当时由于房间设计与不晕船而影响较小，总之，良好的身体素质才是坚实的基础。
6.放慢脚步，欣赏美。因为海员职业的特点，我们因而能有机会到世界各地去走走。所以每到一个合适的地方，我都要下地走走，领略当地的美景与特色，在我眼里，世界总是那么美，如果你没有这个感觉，那只是我们在人生的道路上走的太匆忙，稍微停一停，你就会发现，世界原来这么美。我经常用手机拍下美，并分享出去，不仅能消去航行中积压的苦闷，使人轻松愉悦，在现在满是广告的朋友圈里也是一股清流，给人赏心悦目之感。图一拍摄于英国小城Middlesbrough，图二图三图四拍摄于加拿大名城Quebec及其小城Sorel。
以上几点就是我在船期间所注意的，实话实说，我虽没有完全掌握，但我会更加努力的。
希望我的分享能对大家(尤其是第一次上船的实习生学弟)有所帮助，哪怕只有一点点，我也会感到欣慰。最后，希望学弟们一起加入厦门泛海吧，祝大家在未来的航海生涯里一切顺利，让我们一起扬帆起航，劈波斩浪，勇往直前，加油！
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